五架价值超过3亿英镑的军用飞机以1,000英里/小时的综合速度位于英国最严重的近距离失事中心。
飞机在空中撕裂沿着被称为MachcynllethLoop的山谷扭曲电路分两次飞行。
两者都在距地面250英尺的低空操纵。
包围它们的山脉意味着他们看不见彼此,也无法建立无线电联系。
每个人第一次知道对方的存在是当他们突然以接近1000mph的合闸速度突然出现在山谷之外时。
一个小组的领航员的闪电反应,立即做出了急剧的爬升,避免了灾难。
飞越:两架皇家空但是,这架飞机是一对台风£1.26亿欧元的欧洲战斗机,每小时的飞行成本约为70,000英镑,三架1800万英镑的鹰式教练机,仍相距仅500英尺之遥。
近乎灾难性的报道现在建议英国军方航空高官审查“马赫环”的使用方式。
这是位于巴茅斯以东威尔士山区的18个指定的英国低空飞行区域之一。
造成这一事件的原因是两组飞机都在同一点进出环路。
英国Airprox理事会的成员对英国领空附近的失事进行了探测,他说,因为飞行员是保持警惕,他们能够及时采取“有效行动”。
他们刚刚发布的事件报告说:“成员们想知道这样做是否明智。考虑到相关的地形筛查问题,飞机在同一点进入和离开马赫尼勒特环线。”
它将该事件定为C类。认为没有碰撞的危险,但据信由于涉案飞机的巨额成本,该飞机成为英国最差的单机飞机。
报告补充说:“董事会决心d建议空军司令部考虑考虑检查马赫尼勒特环流的进出程序。”
这起戏开始于一对英国皇家空军台风FGR4欧洲战斗机首先出发进行加油和低空飞行练习去年8月21日。
他们记录了计划中的路线,以便其他军事飞行者知道危险所在。那天早上晚些时候,三名飞行员在皇家空军的“鹰”T2喷气式飞机上训练了“壮志@Anson@SEO@凌云”,然后前往同一山谷进行低空躲避飞行,并记录了他们的计划航路。
,但是到那时,台风已经离开,对同一地区的第二个小组一无所知。大约在上午11点24分开始离开环路的同时,老鹰队的航班正在进入-在网络中的同一点。
报告得出的结论是:“成员迅速同意这架Airprox飞机是两位飞行员的较晚瞄准点,但视线和无线电通话的地形筛查是一个重要因素。”
去年7月发生了类似事件,涉及四架RAF飞机在桑德兰上空。/p>
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